生活随笔
未读7月21日上午
离开小区后，我便开着地图，骑着一辆共享单车，前往广都地铁站。不得不说成都的地图挺具有迷惑性的，在地图上看着不过几个街道，我却骑车骑了半个小时。
一路上看到许多林立与正在修建小区高楼，不得不感叹这真是一个发展的时代，亦如此时的朝阳升起。
如果开个上帝视角，看待着着改变着的城市中的一切，大概就想是游戏《模拟城市》中的感觉一样吧。
按照《模拟城市》中对建筑区的划分，这边应该就是高密度住宅区了。
在游戏中的经验。住宅区商业区需要合理混搭，住宅区为主，商业区附在住宅区周围。而整个城市的视角，城市的中心肯定是适合高密度的商业区，周围辅以住宅区。工业区和会产生污染的能源设施扔在偏远地区。
警察局、医院、学校、公园等改善城市人口生活环境，提升地价并吸引外来人口。而人口产生需求，根据RCI表对于需求的方向给于政策支持，缓解需求的同时给与了人们住房、就业与商品。
对于过分增长的行业在不能满足其增长需要的时候，就通过税收等手段压制，防止城市发展泡沫的同时平衡政府收支。对于需要的行业可以提供政策减免或者补贴进行援助。
另外，作为整个城市的控制者，也需要一些技巧。在有些事上需要前瞻性，而有些事上 ...
生活随笔
未读7月21日
大致了解了一下快递行业。
现在快递行业主要就是分包，承包。很多行业都是这样。比如铁路运输行业，铁路局就是把运营分给总代理(把握核心利益)，总代理又把工作分配打包分给下游其他企业(比如采购货物、安保等等)，下游再把一些服务分配到底层，如前面提到的列车里面的销售员，他们都是外派公司，和列车员完全是两个企业。
企业通过这样把有难度、风险大、利润小的具体工作分包出去，简化自己员工体系，减少成本。上游就只用收下游承包费就行，让下游在具体工作中自负盈亏，反正下游亏损了运营不下去，上游只用搞搞舆论，吸引一下新的创业者就能找到新的下游承包商。
快递行业这样需要大量人力参与的行业也是这样，加盟承包制，说到底就是把复杂的工作交给分配给下游而已。如果不这样，快递公司就得负责数不清的网点运营与人员福利，难度极大。**而吸引加盟者，收承包费，把具体的代发代收工作扔出去，坐着收钱自然要轻松的多。**哪怕有下游亏损了，也是下游加盟商自己的事。
而下游怎么承包获利？这其中也有和上游公司谈判博弈的内容。比如如果你本身有一个店面，有足够的环境并在合适的区域，能够方便的给与周边代发代收，周边也有大量代发代收的需 ...
生活随笔
未读7月21日深夜
突然话费gg，流量也gg了。看来旅游途中首先遇到的麻烦问题就是通信费用。4g的流量耗不起啊，而且旅行中，随时都可能需要联网。对于我这样的人，离得开游戏，离得开电视，离不开网络啊。
目前只能弄个叠加包撑着，不间断断数据链接，很多消息只有蹭着wifi的时候回了。
目前作大致成都应急图，了解一下大致方向就行。百度地图比不上谷歌的一点就是不能自己建立自己的地图，很不方便。然而翻墙的话很消耗流量，而且由于国内对谷歌的屏蔽，谷歌路线地图与实际卫星地图有几百米误差这在旅游中，完全无法忍受。
目前做了个大致全国路线策划：成都——银川或西安——长城——北京——天津——南京——上海——杭州——武汉——重庆。能游到什么时候就游到什么时候。顺道看看有没有什么比赛可以参加。
规划目的地地点的时候，很花了我不少功夫，结果想的太多，夜里停不下的想，凌晨几点了也没有睡着。
策划路线最重要的一个问题就是，我这次旅游是为了什么？毫无疑问的重要。
我这次的旅行首先就和景点、美食无关。出来很多的是一股冲动，一种了解世界和冲动。我想读名为《社会》的那本书。很多现象只是表现，没有去亲眼看见，又怎能确定为现实。把 ...
生活随笔
未读7月21日早上8点
一出门就看见一只孤独的猫蹲在门口。
出小区时，遇到了一辆辆载着几个年轻人的面包车，看来老板们定居点和安排的员工宿舍会有相似性，这可不是什么英雄所见略同，而应该是社会运转背后的规律。运营者的趋利性导致了他们向可以削减成本的地方扎堆。这些小资老板选择这个小区，可能一方面是他们工作点与这里的距离，一方面是房价的原因。
陈叔给我介绍过。这边房价近两万一年，基本上一千五一个月。而他们给员工安排的住宿自然是越便宜越好，小区楼的顶楼也被利用了出来。小小的一个房间，如同寝室一样安排着多个床位，到处是灰尘与坏的家具。
没有空调，风扇转不起来。与楼下陈叔自住的房子，自然是相比甚远。
曾经我们的国家曾许诺美好的生活，但为什么人与人的生活就是有差距？
这其实不是哪种社会体制可以改变的，因为社会总需要阶层，总需要形成一个金字塔的社会结构，而这个结构阶层的划分必定是按照某种标准来。
资本主义社会是按照钱，社会主义社会是按照权。
而这种标准下也必然形成阶层理想与生活的差距，这种差距即是欲望的源头，也是动力的源头。每一个阶层的人，必会有更想去的地方。
如果没有了这种结构，没有了阶层差异，那么社会将 ...
生活随笔
未读7月20日晚
帮我弟他们劳动，换了一顿青蛙大餐。额，尽管段叔说那是牛蛙，不是青蛙。不过在我眼里，都是蛙。不过长辈请你吃饭他喜欢的大餐，你也就只能受着。(:зゝ∠)我不喜欢吃青蛙也只是觉得可能有寄生虫。所以最后只能内心怀抱着“这是专门卖蛙的店，为了保证供货链，肯定不可能依靠捕捉野生青蛙，应该是人工大规模养殖的蛙。所以应该不太可能有寄生虫。”这种想法去吃。
嗯，青蛙，好吧，不管是什么蛙，_(:зゝ∠)_给我感觉上像鱼肉，但不像鱼肉那样松散，入口即化的感觉，而是一种有弹性感觉。不算难吃，不过也没让我觉得有什么值得吃的。嘛，我就是这样不懂得欣赏美食。
酒桌上，长辈难免又开始了训话。因为他们的人生经验与他们认知的成功，也需要他人去认同与肯定，就像在肯定他们的人生一样。辛苦得来的东西，即使并不那么贵重，但不被他人肯定的话，对于大多数人而言，仍会是一件伤心的事。
不过人生经验这种东西是否能够通用每个人？
这是有很大争议的。至少我看来，不同的人有不同的成功之道，这仅仅取决于他们满足的点的差异。当他们通过自己的方法达到自己的满足点时，他们就会觉得他们的方法是行得通的。
段叔在讨论中，几杯酒下肚就开始向我 ...
生活随笔
未读7月20日晚
我首先前往了成都的广都府。我弟告诉我剑网三成都地图里也有这，就在天空之城南边打年兽那，以前还真没注意到。之所以前往这边也不是游戏的原因，因为我弟在他叔叔这里兼职，我过来看看他们兼职内容，顺便整理明天的路线。
段叔和陈叔他们是好朋友，在这边做小区快递与百货工作。他们在小区中开了小超市并设菜鸟快递等快递收发点。我弟的主要工作就是帮忙搬运货物以及快递收货、出货与录入。然后我也体验了一下午帮忙搬东西和收发快递。
不过这类工作机械重复性很高，我觉得也就中国人力成本低，才能存在。像美国那样的消费水平，你要在一个小区中开一个房子聘用几个人在这为几万户人提供物流保障。用户付出的快递费要被分到运输成本、货物包装、快递点、人力成本，这快递费绝对得很贵。
而这类兼职大概可以算是个可较长时间兼职，工资不会太高，工作时间持续长，没有福利保障，只包住，总结就是，又是一碗青春饭。
我看了另外几个在这工作的年轻人，除了我弟他们这样的亲戚派之外，大概就是怀着希望来大城市付出劳动力的长期员工了。
一个城市运营下去，靠得不是上层，而且依靠的城市给与社会底层人美好生活的希望。如果把社会运行的系统比拟做形象的喻体 ...
生活随笔
未读7月20日2点30
成都东火车站
第一感受：人多，拥挤，手机有信号但数据就是转不走。其次，各地方安保做的很严格，不过也给旅客带来许多的不便。安全与便利之间的矛盾。就算有抱怨，但大家还是会很理智的明白安全更重要。
对这点有清楚认识的应该是外国人。前阵子对于讨论“外国人对中国的感受”这个话题，外国人多次说到了中国治安非常好。所谓有对比就有伤害hhh，对于那帮子生活在合法持枪、绿教盛行、宗教与种族冲突不断的外国人而言，中国治安的确太好了。
但也有言论说，当一个国家把治安当做重点的时候，正反映了国家凝聚力的降低与治安问题的增多。这种说法，多见于推特，不过有点小聪明嫌疑，不值得推敲。不管是否有治安问题增加，强调并加强治安保障是一个政府的合格表现。从大众角度来看，安全是大家生活的基础。
保安类的工作常见待遇是3k到6k不等，包吃住，工资视危险程度浮动，青春饭，没太多要求。
而警务人员工作，哪怕是协警，也需要各种考核，而且要查户口，还要各种体检合格。当然在小城市的话，这些要求怕是有很多空子钻。而待遇方面普遍的比较低，据说有时候都是最低工资底线。不过好歹是警务系统编制对不，没准转正还能说个前景。
而成 ...
生活随笔
未读7月20日12点半
在火车上，路过城市与城市之间，看见常年的村庄风景。不时想起了一个很基本的问题——吃。
我记得，在日剧《女王的教室》中，女王说如果像中国这样的粮食大国粮食减产，日本将会挨饿。中国的粮食产量真的如此之高了？然而事实上中国虽然有出口粮食，但进口粮食的量远大于出口，中国的粮食年年在增产丰收，但任然挡不住对粮食的需求。粮食已经成为限制中国经济发展的一个点。
中国粮食安全报告中称中国的粮食自给率已经在2012年跌破了百分之九十。对于我这样不识五谷的人，初看到这个信息多少有些惊讶。不过这样的问题也不是我这样非专业的人可以去考察和担忧的，我更关心的是像这样远离城镇、城郊的村庄未来发展的趋势。
隐约记得几年内曾看到一个新闻，说是农村人口可以把土地使用权转给他人。是否这代表政府希望进一步让农村人口脱离土地，将其转化为城镇与城市人口？而那些农村土地将会由企业等兼并，统一管理，更方便于扩大生产力。
如果是这样的话，记得曾在创业比赛中遇到的那种搞农村物流，淘宝快递到农村的方案看来将会遇见一定局限性。不过要建立企业型管理农村运营方案的确需要打通城镇与更深一级的农村之间的运输交流。
所以可以说， ...
生活随笔
未读7月20日11点47分去成都东的路上。
我刚才看到一个非制度装的人拿着布口袋在过道走过，卖着方便面。火车上很明显是不允许私自买卖物品的，因为这损伤了铁路部门运营的利益，其次买卖的食物的出了问题，铁路部门却很容易被背锅担责任，人们只会认为铁路部门监管不力。
不过既然我看到这一幕，排除误会等成分后，是否证明铁路部门的确监管不力。如果按照一些人比较偏向阴谋论的人思考，这其中可能就有部分贿赂或者腐败在里面。上次我也曾看到一个案例，指出在火车上有人冒充铁路人员宣传铁路安全知识之后套路旅客，诱导性购物。
当然这是从部分更倾向于秩序考虑的人的看法，而从比较偏向于便利的旅客，有人提供便宜的各种零食小吃，远比铁路上垄断的提供的饮食要好的多。至少让你有个选择对不。(：
而从铁路部门来思考，修建铁路，升级服务的成本必然得出在乘坐铁路的旅客身上，不花钱哪来的铁路？
但从社会角度，重视整个群体利益来说，铁路属于现代社会运营的重要的交通运输能力，**只有不断的提高交通运输能力，才能促进经济，拉动各产业的发展，提供就业机会。铁路本身，远比其消费者重要。**看隔壁阿三正是，不管再恶劣的火车环境，也无所谓，重要的是交通 ...
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生活作息一般晚上10点半至11点就应该睡着，早上6点半到7点适合起床。
时间区段
内容
备注
22：30-23：00
准备睡觉！！！
23：00-7：30
睡眠时间！！！！！
7：00-8：00
早饭时间！
早上10点、11点前容易低血糖，减少剧烈运动
13：00-14：00
午休时间！
中午大量糖分、碳水化合物饮食前可吃一些水果
19：00-20：00
最适合做运动的时 ...
